sábado, 17 de abril de 2010
quinta-feira, 15 de abril de 2010
Como colocar o tripé lateral
Materias:
mas ñ do lado do escape, do outro lado, depois vc faz um furo na carenagem de baixo da jog (pra o tripe poder passar) ai depois é so passar uma graxa colocar o tripe, parafuzar, colocar a mola e pronto.
Obs: Cuidado para ñ soldar muito inclinado e a moto ficar muito deitada, pois cai facil.
- Suporte para colocar o descanso lateral de Biz
- Discanço lateral de Biz (Biz 100cc)
- Parafuzo ( Pode vim acompanhando o discanço da Biz)
- Uma Mola ( Nao sei o Nome.. mas eh igual as utilizadas em discanço de motos convecionas)
- Maquina de Solda ( Caso vc queira fazer vc mesmo ) / Funileiro
mas ñ do lado do escape, do outro lado, depois vc faz um furo na carenagem de baixo da jog (pra o tripe poder passar) ai depois é so passar uma graxa colocar o tripe, parafuzar, colocar a mola e pronto.
Obs: Cuidado para ñ soldar muito inclinado e a moto ficar muito deitada, pois cai facil.
Olha como fica
tutorial de descarbonização do escape
bem.. todos sabem que a carbonização eh um problema pras motos 2t.. vou ensinar a descarbonizar scapamento e bloco.. os que mais sofrem com esse problema.. começando pelo scapamento..
1-materiais : tu vai precisar de mais ou menos 1 ltro d gasolina, fósforo, um martelo (preferencia aos de borracha pra n machucar o scap), um pano, uns 300 a 500 ml d diesel, furadeira, cabo de aço e uma area aberta.
2-tire o scap da jog, e vá pra área aberta. vc vai botar um pouco de gasolina pela boca de entrada do scap, deixe a gasolina entrar bem nele.. de um tempo e bote mais.. qdo tiver uns 300 ml dentro.. tu ascende o fosforo e bota fogo nele(>>CUIIDADOOO!!! O GAS Q SAI DO SCAP É ALTAMENTE INFLAMAVEL!!<<)
3-vai ficar queimando por um tempo.. deixe ele em uma posição em que queime dentro dele. pois é la que fica o problema. Depois que apagar.. repita o processo pela saida do scap.. e use toda a gasolina.(ele deve ficar incandescente por dentro)
4-certifique-se que o fogo apagou todo.. e resfrie o scap com água . use o martelo com cuidado pra n amassar o scapamento.. dê pequenas marteladas no meio e nas pontas dele.. se vc usar o martelo convencional.. use o pano pra enrolar ele e n machucar o scap... vc vai sentir que tem algo solto dentro dele tipo areia..(isso é o carvão solto)
5-depois que soltar toodo o carvão do scape.. vc tem que sacudir o scape pra o carvão sair.
6-quando tiver sem carvão.. tu vai botar o diesel.. e sacudir.. depois tira ele todo.. tu vai perceber q ele vai tar preto.. é pq ele limpa o scap. Tu n pode dexar nada dentro dele.
7-quando acabar o processo do diesel.. pegue a furadeira.. e o cabo d aço, vc prende o cabo na furadeira e bota a ponta dentro do scap.. ai tu liga ela..(vai servir d escova pro scap). de vez em quando.. tira o cabo e sacode pra tirar a sujeira.
8-terminando isso.. so botar na jog e rodar!! da um pouco de trabalho.. mas vale a pena, acredite.. tu sente a diferença.
1-materiais : tu vai precisar de mais ou menos 1 ltro d gasolina, fósforo, um martelo (preferencia aos de borracha pra n machucar o scap), um pano, uns 300 a 500 ml d diesel, furadeira, cabo de aço e uma area aberta.
2-tire o scap da jog, e vá pra área aberta. vc vai botar um pouco de gasolina pela boca de entrada do scap, deixe a gasolina entrar bem nele.. de um tempo e bote mais.. qdo tiver uns 300 ml dentro.. tu ascende o fosforo e bota fogo nele(>>CUIIDADOOO!!! O GAS Q SAI DO SCAP É ALTAMENTE INFLAMAVEL!!<<)
3-vai ficar queimando por um tempo.. deixe ele em uma posição em que queime dentro dele. pois é la que fica o problema. Depois que apagar.. repita o processo pela saida do scap.. e use toda a gasolina.(ele deve ficar incandescente por dentro)
4-certifique-se que o fogo apagou todo.. e resfrie o scap com água . use o martelo com cuidado pra n amassar o scapamento.. dê pequenas marteladas no meio e nas pontas dele.. se vc usar o martelo convencional.. use o pano pra enrolar ele e n machucar o scap... vc vai sentir que tem algo solto dentro dele tipo areia..(isso é o carvão solto)
5-depois que soltar toodo o carvão do scape.. vc tem que sacudir o scape pra o carvão sair.
6-quando tiver sem carvão.. tu vai botar o diesel.. e sacudir.. depois tira ele todo.. tu vai perceber q ele vai tar preto.. é pq ele limpa o scap. Tu n pode dexar nada dentro dele.
7-quando acabar o processo do diesel.. pegue a furadeira.. e o cabo d aço, vc prende o cabo na furadeira e bota a ponta dentro do scap.. ai tu liga ela..(vai servir d escova pro scap). de vez em quando.. tira o cabo e sacode pra tirar a sujeira.
8-terminando isso.. so botar na jog e rodar!! da um pouco de trabalho.. mas vale a pena, acredite.. tu sente a diferença.
ai vai um video ensinando outra maneira mais simples de descarbonizar.
OBS: o video ñ foi feito por mim
tutorial de descarbonização do bloco
DESCARBONIZAÇÂO DO BLOCO
agora vem o bloco.. o processo n difere mto do scap..so o processo d montagem e talz..
1-Materiais gasolina,diesel,escova de dentes, fósforo,uma lixa bem fina,folha de junta, cola d junta, um pano e conhecimento pra montar e desmontar o bloco.
2-Desmonte o bloco separando o cilindro, o cabeçote e o piston.
3-Use a gasolina para queimar as partes q tem carvão, e repita o processo ate o carvao ir saindo.
4-Use a lixa com cuidado pra n lixar as peças, ( ela serve pra tira apenas o carvão)
5-Depois d bem lixado, certifique-se que ñ tem mais nenhuma camada grossa de carvão, e depois use o diesel pra limpar os vestigios de carvão com a escova de dentes.
6-Quando ñ tiver mais carvão nas peças, limpe bem elas com agua e com o pano, sem deixar nenhum vestigio de diesel.
7-Quando tiverem beeeeem limpas.. tu vai montar o bloco agora..use a folha de junta e a cola pra uma boa vedação, evitando que escape compressão.daii só alegria!! bote o scap e o bloco descarbonizadoo e voe baiixo brodeer!!
OBSERVAÇÕES: tire os aneis do piston antes do processo.. não lixe as peças ate chegar no metal.. quando chegar .. pare e começe com o diesel..se vc lixar.. pode influenciar no rendimento da moto prejudicando seu funcionamento normal..ñ se esqueça de vedar bem as peças.. botando a junta e a cola. sem isso o motor escapa compressao e fica fraco. eh isso!! ^^
agora vem o bloco.. o processo n difere mto do scap..so o processo d montagem e talz..
1-Materiais gasolina,diesel,escova de dentes, fósforo,uma lixa bem fina,folha de junta, cola d junta, um pano e conhecimento pra montar e desmontar o bloco.
2-Desmonte o bloco separando o cilindro, o cabeçote e o piston.
3-Use a gasolina para queimar as partes q tem carvão, e repita o processo ate o carvao ir saindo.
4-Use a lixa com cuidado pra n lixar as peças, ( ela serve pra tira apenas o carvão)
5-Depois d bem lixado, certifique-se que ñ tem mais nenhuma camada grossa de carvão, e depois use o diesel pra limpar os vestigios de carvão com a escova de dentes.
6-Quando ñ tiver mais carvão nas peças, limpe bem elas com agua e com o pano, sem deixar nenhum vestigio de diesel.
7-Quando tiverem beeeeem limpas.. tu vai montar o bloco agora..use a folha de junta e a cola pra uma boa vedação, evitando que escape compressão.daii só alegria!! bote o scap e o bloco descarbonizadoo e voe baiixo brodeer!!
OBSERVAÇÕES: tire os aneis do piston antes do processo.. não lixe as peças ate chegar no metal.. quando chegar .. pare e começe com o diesel..se vc lixar.. pode influenciar no rendimento da moto prejudicando seu funcionamento normal..ñ se esqueça de vedar bem as peças.. botando a junta e a cola. sem isso o motor escapa compressao e fica fraco. eh isso!! ^^
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